✅Мощный Электо-ВЕЛ из ФЭТБАЙКА для лютого ВНЕДОРОЖЬЯ с Кареточным Мотом БАФАН для покорения Эвереста

Рет қаралды 331,784

Күн бұрын

Я покажу как собрать МОЩНЫЙ, ВНЕДОРОЖНЫЙ электровелосипед из обычного ФЭТБАЙКА. Способного заехать практически на любую гору, даже на Эверест. Мотор я установлю не в колесо, как обычно, а кареточный узел под педали, что бы можно было переключать скорости прямо на моторе и достичь невероятно крутой тяги, даже в самую крутую горку. Низкий центр тяжести мотора даст хорошую устойчивость и проходимость на песках, камнях, болоте и прочем внедорожье и при этом сохранит большую скорость на трассе. Вобщем смотри видос и увидишь что же получиться!
► Наш ТЕЛЕГРАМ - t.me/KREOSAN_vlog
► Группа ВКОНТАКТЕ - kreosann
► Наш ИНСТАГРАМ - / kreosan
► Александр Крюков - kreosan
► Заказ рекламы - id63520946

Пікірлер: 1 000

@Dake_tube 2 ай бұрын

На ЭВЭРЭСТ они в итоге не доедут!

@mariokody6287 2 ай бұрын

Конечно нет) там пешком подготовленные люди гибнут, а они на вело хотят 😂 Ну до какого-то базового лагеря может и донятут свои велики

@camer393 2 ай бұрын

Эвэ😂рест

@ДумайРуками 2 ай бұрын

@@mariokody6287 при чём тут пешком ? моторы крутят за них !

@БумБеач 2 ай бұрын

Да неполезут они на Эверест так видео снимут у подножья. Там гора усыпана трупами альпинистов профессионалов. Там условия как на Марсе на какой-то высоте начинается -60 ночью и замерзают люди плюс ураганный ветер может начаться и ощущается как -100 там кислородные болоны замерзают. По ним видно что они не готовятся там спец термобелье на химии которое греет от химической реакции должно быть там кислородные болоны замерзают там специальные палатки какие нафиг велики там телефоны вся аппаратура отказывает. Его поэтому и зазывают горой смерти. на вертолете их подымут снимут видео и назад.

@maks_dja 2 ай бұрын

Вообщем как и везде,до конца не доедут

@acidnik00 2 ай бұрын

12:50 60 НАНО ньютонов ахахахахахах

@Diletant-segodny 2 ай бұрын

Сам хотел отписаться про наноньютоны, гляжу- а, тут уже подсуетились.

@Tagd2010 2 ай бұрын

Ньютон Метры отдыхают в сторонке 😂😂😂

@BlizardReaperX 2 ай бұрын

60 нано креасанов

@MarquisDePattaya Ай бұрын

60 маленьких Иссааков в мотор запихали

@batjkinson 2 ай бұрын

Когда Медная Борода сказал,что звёздочка аллюминевая - чего-то я засомневался в этом!)

@Sergey56347 2 ай бұрын

Алюминиевая звезда из Китая, это обычное дело. Получается зря засомневался.

@9445678cj 2 ай бұрын

Та пофиг, там шатуны под квадрат

@sergeyirza2540 2 ай бұрын

Ведущая звездочка из албминиевого сплава довольно популярная в вело, ходит довольно долго.

@Stresss70 2 ай бұрын

Алюминий с одной Л

@batjkinson 2 ай бұрын

@@Stresss70 стресс с двумя С

@Remontech2009 2 ай бұрын

Давненько самоделок не выходило на канале.

@еленаомск-у3х 2 ай бұрын

без никиты не то )

@АндрейКотов-у7у 2 ай бұрын

@@еленаомск-у3хкого?

@еленаомск-у3х 2 ай бұрын

@@АндрейКотов-у7у тёмная фаза)

@АндрейКотов-у7у 2 ай бұрын

@@еленаомск-у3х пока комент читал коня украли)

@еленаомск-у3х 2 ай бұрын

@@АндрейКотов-у7у если серьёзно у никиты контент бодрей)

@alex126-c5d 2 ай бұрын

велик конечно блещет качеством и надёжностью, до Эвереста доедет 100 процентов, клянусь гнилой рамой и тросиковыми тормозами с малюсеньким диском.

@ДумайРуками 2 ай бұрын

краш-тест всё-таки. Мы это должны увидеть. У вас то всё есть, вы знаете, а мы не знаем

@batjkinson 2 ай бұрын

Прям через вершину перепрыгнет в Китай!)))

@vimp1 2 ай бұрын

Чё ты рофлишь? Он тебе кадры с Эвереста скинул

@Daniil_Leontev 2 ай бұрын

ну по сравнению с их прошлыми электро велами и двс велами это самый нормальный. Норм бренд: Trinx (Тайландский), рама алюминиевая, вилка жёсткая алюминиевая. Трансмиссия простенький шимано турней. Втулки в колёса вроде бы даже не промах стоят. Резина CST тоже +- норм. Сам мотор хотя бы не ноунейм китайский, а бафанг) Тормоза бы им поменять на гидравлику шимано мт200 как минимум и ваще огонь будет.

@alex126-c5d 2 ай бұрын

@@Daniil_Leontev ну если они чисто на моторе ездят, то тёрней в целом сойдет. Но если появиться нужда крутить ногами то долго он не проживет. У меня терней за сезон отрыгивал просто катаясь по лесу с небольшими подъёмами. В таких условиях нужен как минимум диор и ему подобные. И гидравлику обязательно на 200мм диске, иначе это просто самоубийство

@SHERSHNEV 2 ай бұрын

Ну вы жёсткие ребята конечно по таким горам без шлемов! Спасибо за видео познавательное про путешествия👍👍

@danilenkodenis9712 2 ай бұрын

А зачем он им. Там нечего защищать 🤣

@ЯБелка-е3щ 2 ай бұрын

я тоже без шлема езжу нафиг он нужен

@ИльяПрожигин Ай бұрын

Они профессиАналы им можно

@SgDeN 2 ай бұрын

Теперь вместо живчика Антошки будет рыжая мочалка 😁

@yuryyury6471 2 ай бұрын

Подожди, это ещё классный паренёк. Потом к ним такое чудо присоединится 💩

@dianasun24 2 ай бұрын

Антон в Анапе пляж помогает убирать после катастрофы

@GrsvtPierredunn-w9k 2 ай бұрын

Откуда инфа?

@Tima778Top 2 ай бұрын

А не чё что ето может быть подпищок его который захотел или предложили посниматься 🤔

@igorsputnikov9613 2 ай бұрын

Погиб что ли всё-таки после купания ядерной воронке?

@lexa7690 2 ай бұрын

Спускаться на веле надо на ногах ( атакующая позиция), ноги слегка загнутые и смешение тела назад, а не сидя на седушке. Если будет удар об заднее колесо, тебя через руль перекинет. Это базовые знания для mtb.

@Tortillasfan_28 2 ай бұрын

На таком веле дешёвом мне кажется скорее рулевое отломается от первой кочки, чем ты улетишь

@AlexanderAmadeus-h6c 2 ай бұрын

О чем речь они хотят на Эверест с тросиковыми тормозами ехать. Даже не на мт200 ( привет rollallday)

@АртурКостромин-и3д Ай бұрын

Он просто кудак

@SravneniyaOfficial 2 ай бұрын

У рыжеборода кепка из Красно Белого

@КириллАндреев-д5у 2 ай бұрын

Ахаха, ток что хотел написать )

@АртурКостромин-и3д Ай бұрын

Амно

@BazilAVP 2 ай бұрын

Нет слова с тремя буквами Э, Креосан - ЭвЭрЭст!

@panietowarzyszu 2 ай бұрын

Еверест

@BazilAVP 2 ай бұрын

@panietowarzyszu видос смотри

@Diversaĵo 2 ай бұрын

Йевьерьйесть

@defiixx Ай бұрын

Он же из Украины, а там как раз таки так говорят

@mmmax78 Ай бұрын

Есть слово с шестью буквами Ы!😅

@architector7199 2 ай бұрын

По поводу крепления Бафанга. Можно надфилем пропилить углубления для зацепа этого самого крепления Бафанга в каретке, так получится надёжнее.

@user-yb5evgeniKl45reew 2 ай бұрын

😄☝ Антоха женился на трансе и уехал жить на остров 😄😄😄

@еленаомск-у3х 2 ай бұрын

прям сериал))

@ЛевЛавренко-ъ2б 2 ай бұрын

😢

@SergeiEsenin88 2 ай бұрын

На Раму женился )

@МитяМежинский 2 ай бұрын

Очень смешно... Возможности мозга не хватило написать что-нибудь интересное и дельное?

@ЛысыйЁж-ф2и 2 ай бұрын

Он живой после купания в зараженом озере?

@СергейШмалев-к5в 2 ай бұрын

Креосан вот уже в третий раз соберается покорить эверест)) сериал.

@JimmSol Ай бұрын

главное никогда не сдаваться

@ИльяПрожигин Ай бұрын

Эвэрэст

@JimmSol Ай бұрын

@ Ювюрюст🤣

@Roman4ik228CPM Ай бұрын

Эверест❎ ЭВЭРЭСТ✅

@AzbukaHamam 2 ай бұрын

Вы этого псевдоАнтоху с Алика выписали, вместе с кареткой?

@paratozor 2 ай бұрын

На Эвересте, я так понимаю, скоро появится новый ориентир - "велосипедисты" 😅

@nahnagil5607 2 ай бұрын

Антоха скрываться от службы! Сделал операцию но нос и отростил бороду! 😮😮😮

@dolorBLR 2 ай бұрын

Что он сделал?😊

@EXOMI_YT 2 ай бұрын

Могу дать совет как заезжать в горки где много камней, я катаюсь в эндуро на кроссовом мотике, Совет: Набираешь скорость перед подъемом, потом отклоняешь тело немного назад что б загрузить колесо заднее и едешь, главное не сбрасывать газ и контролировать байк что б не кинуло на заднее колесо, тогда будет всё огонь

@MrWvid 2 ай бұрын

Судя по даташитам аккумы на 2Ач, то есть в сумме 14Ач а не 20 как наобещали китайцы как всегда. Это еще повезет если аккумы не с потерянной емкостью.

@kreosan 2 ай бұрын

Замерял и вышло 13ач вместо 20

@Sorzfluorescentlamp 2 ай бұрын

Бедный термометр назвали его вольтметром

@pnt-ebln 2 ай бұрын

профи.

@AAlxNo95 2 ай бұрын

Трехфазный?

@Sorzfluorescentlamp 2 ай бұрын

@AAlxNo95 нет обычный на акум типо

@odinodin3512 2 ай бұрын

WD-40 просто охладила чашку каретки с левой резьбой😁 Натяг ослаб и резьба подалась... Но с WD можно за рекламу сбить ) Так бы сработал любой баллон под давлением. Адиабатный процесс

@АртурКостромин-и3д Ай бұрын

Амно

@1Денис 2 ай бұрын

Не привычно без Антохи

@АллаНовосёлова-ы5ъ 2 ай бұрын

Креосан я тоже собрал самоделку из велосипеда и мотора на 800ват он ездит около 100км спасибо тебе за мотивационые видео 🎉❤

@LoMoNoSoV14 2 ай бұрын

за 40 минут собрал?

@Da-om7ge 2 ай бұрын

@@LoMoNoSoV14 да это накрутчик лайков, не обращай внимание на бота

@Vedaianeveryi 2 ай бұрын

Почему за 40 минут ? Саня уже не один велик показывал самопальный . Я собрал свой вел почти 7 лет назад и тоже он ехал 75 + И тоже креасан заразил меня этим . Так что тут накручиваете только вы оба друг другу мозги .

@Fexup1 2 ай бұрын

100км запас хода@@Vedaianeveryi

@JoeSir-o8r 2 ай бұрын

Случайно не тот с редуктором и задний синий корпус с крыльчаткой?

@klickibro4298 2 ай бұрын

Велик хороший получился, но нужно очень бережно эксплуатировать если вы реально поедете на Эверест. Так же нужен багажник спереди а не сзади, т.к велик встаёт на ,,дыбы`` поэтому возникнут трудности с подъемом в гору. А бережно эксплуатировать нужно, потому что это велик ёмае, всё равно рама для таких нагрузок не предназначена уже с завода, поэтому если ехать серьезно, то на пониженной передаче с перерывами что бы двигатель охлаждался т.к такой маленький кулерок с маленьким tdp не вывезет охлаждение такого двигателя

@Strangers-n8k 2 ай бұрын

0:42 думал видюха у меня умирает

@vikblyasov 2 ай бұрын

Классный инструмент китайцы положили: съёмник для шатунов под квадрат(каретка с внутренними подшипниками, цельный вал), а ключ для снятия каретки положили для кареток hollow tech 2 (полый вал, выносные подшипники, шатуны снимаются без съёмника)

@eg0d502 2 ай бұрын

Холотек это для гаек крепления мотора в каретке , но учитывая каким усилием их надо тянуть то не самый удобный ключик 😅

@Sanychmann 2 ай бұрын

Практика показала - лучше на фэт ставить два редукторника - каждый в колесо. Полный привод. Мощь и устойчивость. Так же два контроллера и две батареи

@ВикторКоряк-д5м 2 ай бұрын

Во во

@1Mad666Man 2 ай бұрын

И два очка

@AAlxNo95 2 ай бұрын

Синхронизировать не выйдет

@Sanychmann 2 ай бұрын

@@AAlxNo95 Ну если одинаковая модель всех компонентов ты вообще пофиг, потому что в принципе и не надо синхронизировать. Всё равно морда велосипеда по-другому нагружена Ну и так далее. Нормально но всё равно едет

@Rblock777 2 ай бұрын

You need to find a way to put the battery in the middle of the bike for balance. Or going up hill the front tire will rise up all the time

@svLimones 2 ай бұрын

Купите запасные тормозные колодки. Диски при спуске будут раскаляться. Тормоза должны быть настроены идеально, чтобы через руль не улететь. Купите запасные петухи. Это специально самая ослабленная часть в велосипеде. Купите замки цепи и много смазки, цепь будет страдать. Купите армированный скотч, он волне может заменить сварку.

@rastishka8671 2 ай бұрын

Купите запасной велосипед. А то этот может сломаться.

@АндрейКотов-у7у 2 ай бұрын

Если рама лопнет просто перематайте скотчем😂

@АртурКостромин-и3д Ай бұрын

Оно само итух

@Yalta-otduhaet. 2 ай бұрын

У меня такой же 1 киловат наездил за 5 лет 30 000километров тянет на любую гору в Ялте

@ilalex588 2 ай бұрын

Самый главный недостаток такой задумки - износ системы (цепь, передняя и задняя звезда) которая расчитана на чистую мускульную силу. Мотор-колесо в данном плане лучше, плюс МК - отдельный независимый от цепи источник тяги

@AlexanderAmadeus-h6c 2 ай бұрын

Если поставить шимано кьюз (рассчитанный на электрички) и занизить мощность мотора путем прошивки контроллера то вел будет бегать долго счастливо а главное быстро. (Сам так катаю и довольно долго)

@Valet-k3m 2 ай бұрын

Да мотор колесо лучше

@AlexanderAmadeus-h6c 2 ай бұрын

@@Valet-k3m у каждого типа моторов свои недостатки. Мотор колесо это большая неподресоренная масса которая испытывает значительно большее нагрузки чем мотор в каретке. В мотор колесе нельзя менять передаточное соотношение т.к мотор не зависит от трансмиссии. В мотор колесах зачастую хуже гидроизоляция т.к. сам корпус движущаяся часть. Контроллер в мотор колесах не встроенный а внешний и часто его приходится "колхозить" на раму опять же страдает гидроизоляция поэтому их часто пихают в пленку. И так далее. Единственный веский недостаток кареточников это зависимость от трансмиссии. Нет цепи нет хода. Но это же и плюс. А износ можно минимизировать прошивкой мотора

@Kosmonavt555 2 ай бұрын

Ну да хороший электровелосипед!👍👍👍

@rabotaembratia 2 ай бұрын

Лучшая реклама Tourney !

@almatyexpatrider1379 2 ай бұрын

Грипсы снимаются шприцом (проткнуть иглой и закачатьмежду рулём и грипсой воды), ключ для интегрированных систем с внешними подшипниками в каретке

@1Mad666Man 2 ай бұрын

Грипсу проще снять ,если нет желания сохранять,тупо режешь ножом канцелярским 😅

@ИванПрохоров 2 ай бұрын

Феном подогреть и снять)

@MarquisDePattaya Ай бұрын

В каструлю с кипятком положить

@Danonchik_1488 2 ай бұрын

Наконецто дождался нового видео от креосан❤ смотрю уже года 3

@MiksM5 2 ай бұрын

7:49 креосан удивляется как ребёнок)! Прикольно 😀

@mukhlaev.A.A 2 ай бұрын

Красному похоже хорошо уже вдули

@nikita21s53 2 ай бұрын

Пожелаем Антону удачи в Анапе

@dolorBLR 2 ай бұрын

А у нкго есть акк дай пожалуйста название

@AntXhill 2 ай бұрын

Давно стал ездить на кареточном двигателе. Реально класс. Сейчас ездить мой тесть на эл.велосипеде. ему нравится, до этого он ездил на дырке.

@kclikadin4179 2 ай бұрын

2:50 такая реакция смешная, как будто никогда раньше не видел звезду)

@Арсен1991 2 ай бұрын

Лайк за жигу в конце ролика

@Арсен1991 2 ай бұрын

Что случилось с лайнером?

@chicken_nuggies12345 2 ай бұрын

@@Арсен1991 к сожалению сгорел

@Арсен1991 2 ай бұрын

@ мой дед тоже знает что он сгорел

@chicken_nuggies12345 2 ай бұрын

@@Арсен1991 ок

@dolorBLR 2 ай бұрын

У меня там был пароль от акка с битком😢

@wonex5245 2 ай бұрын

Такое от креосана я смотреть буду, а ведь когда то это был мой любимый блогер по самоделкам и экспериментам

@ДумайРуками 2 ай бұрын

и я

@MrCobinflames 2 ай бұрын

и я)

@ИльяПрожигин Ай бұрын

И я того же мнения

@weekdaysfatbike781 2 ай бұрын

а че вы хотели аккумулятор за 10к, там еще по-любому 20ам/ч нет,стоит тоже бафанг 750в на фэте,тяга ломовая,если у вас цепь с замками,советовал бы вам брать выжимку цепи или доп замки,если на высоких передачах стартовать может цепь рвать. намазать герметик под крышку защиты редуктора гениально,пусть шестерня молотит излишки там,гении конечно и еще скорость у вас неправильно показывает,в настройках экрана есть пункт выбора диаметра колеса

@Ziggure 2 ай бұрын

Я уже посмотрел: там ячейки на 2000мАч! 7 шт в паралели! Новые дадут не ного меньше 15 Ач, а учитывая что это б/у - там емкость около 10Ач в лучшем случае ... Ну и ресурс разумеется на нуле - через пару месяцев батарея вообще сдохнет! Так что 10000-безумие! Слишком дорого за такую батарею!

@kreosan 2 ай бұрын

Реалтная емкость 13ач, замерял. Несколько десятков циклов прошла, пока падение ёмкости не заметил

@robcik4839 2 ай бұрын

@@kreosanВ помню были времена когда вы сами акумы делали с балансиром и 18650.

@yegorbudnikov997 2 ай бұрын

@@kreosan М-да... Я себе в ноябре-декабре взял 16 ячеек 33140 литий-феррума с холдерами ровно за 10 тыс. руб с доставкой. Это 15 довольно честных ампер-часов, и номинальное напряжение 51,2 В. Уже собрал батарею. Правда еще пришлось докупить плату - взял смарт JBD за 2000 руб., а также сделал самодельный корпус из вентиляционного канала сечением 150x75. Были некоторые расходы на провода, разъемы, зарядное устройство (б/у), краску, сам переварил багажник, сделал торцевые заглушки и крепления между багажником и крылом. Также эти ячейки проще собирать - чисто последовательное соединение и медные клеммы, которые отлично паяются. Общие расходы где-то 14 тыс. руб. Зато существенно больший ресурс, лучшая токоотдача, сравнительная простота сборки. Все уже сделал и жду лета, чтобы испытать. По-моему, сейчас литий-феррум рулит по соотношению цена/ресурс/качество для обеспечения более длительной эксплуатации.

@АртурКостромин-и3д Ай бұрын

Оно амноед шо ты исер беред амном мечешь

@9KAARRAT 2 ай бұрын

24:32 жила на фоне ура своих хотя-бы услышу 😂

@sergo666tes6 2 ай бұрын

Макс скорость 45км. Но тяга у редукторного мотора бешаная. Опасность прокрута шестерней и поломки мотора. Очень осторожно нужно стартовать

@SpoonchMan 2 ай бұрын

Кайфы, у меня такой же только с мотор-колесом. Возьмите запасные цепи)

@Lemon4ik-z5h 2 ай бұрын

Капец Тоху поменяли на такого-то чижика з али, Санёк интереет все помнит...

@ДумайРуками 2 ай бұрын

это вторично ! иногда меняются, зачем вам Тоха всё время ?

@БрСт-м3ц 2 ай бұрын

так это подписчик который выйграл поездку на эверест, сообщество нужно читать

@geraopex 2 ай бұрын

То что мы не просили, но нуждались в этом)

@yuriibil7194 2 ай бұрын

У фишая все давно посмотрел!))

@Аринакити-й3п 2 ай бұрын

Креосан куда делся Антон

@АлёшаАнтонов-л3б 2 ай бұрын

Его уволили уже давно

@panietowarzyszu 2 ай бұрын

Забеременел

@Пожизни-ц5ь 2 ай бұрын

7:50 этим хитрым китайцам вообще верить нельзя

@Mneggotmami 2 ай бұрын

Креосан миритесь с тохой

@ODINOKIYODINOKIY-ODINOKIY 2 ай бұрын

Фетбайк круть точнее класно если уметь ездить))) и если оргенал фирма))!

@Акулёнок-585 2 ай бұрын

ждём ❤🤗

@Kotik-m9c 2 ай бұрын

А где Антоха 😢без Антохи плохо кто тож +

@АлександрЫ-о3з 2 ай бұрын

электро транспорт всегда актуален. И вроде видео не о чем, но посмотрел с удовольствием.

@Zaharka_Landston 2 ай бұрын

У меня братишка 11 лет пытается повторить ваши санки на пиле урал

@многоеприкольноеисмешное 2 ай бұрын

Увидел видос захотел собрать такой вел. 😂 На горы заезжают в основном с разгона , хорошо что это фет, а то если песок где то будет расшибится можно, если вовремя не среагировать.

@Cr7-j6l1c 2 ай бұрын

Если это новая видео я тебя обажаю❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

@yezhelin_roman 2 ай бұрын

Шел 2055 год но Креосан до сих пор взбираются на Эверест🤣🤣🤣

@rinzler5131 2 ай бұрын

Эвэрэст топ!

@Кулибин-ЯВВ 2 ай бұрын

Ничего не пойму, вроде уже ехали на Эверест, и где концовка? Теперь опять собираются ехать и опять с бородой

@Valet-k3m 2 ай бұрын

Вот именно на одном видео едут на эверест а на следующих все еще собираются

@ОлексійХарламов-ъ3ж 2 ай бұрын

Молодцы так держать 🥰👍

@АртурКостромин-и3д Ай бұрын

Пошли они на буй

@bratuha93 2 ай бұрын

Вилку переднюю надо с амортизатором ставить

@user-Survival_story979 2 ай бұрын

Креосан. Его ещё прошивать можно) У меня есть прошивка, чтобы не спалить мотор в горах. Ответь на комментарий если интересно

@Vedaianeveryi 2 ай бұрын

До кислородного голодания они дотянут а обратно маторы не нужны . С горочки ведь 😂

@Dr32167 2 ай бұрын

смысл от твоих советов, они уже все давно отсняли и вернулись обратно в тайланд

@БАС-ш4х 2 ай бұрын

Контроллер ещё не ремонтировал?

@Vedaianeveryi 2 ай бұрын

@@БАС-ш4х я уже ремонтировал штук 5 . Мосфеты обычно вылетают . Потом поставил мощнее номинала и програмно задушил до номинала мотора и все ... полет нормальный 2 года .

@БАС-ш4х 2 ай бұрын

@Vedaianeveryi я могу как то с вами связаться?

@Ana_5283 2 ай бұрын

Урааа

@АлёшаАнтонов-л3б 2 ай бұрын

Если кто не знал, антоху уволили

@Дима-р6ч7ы 2 ай бұрын

Как уволили!? За что? И вообще он у них работал всё это время!?

@АлёшаАнтонов-л3б 2 ай бұрын

@Дима-р6ч7ы , из-за того что неочень ввёл себя с индусами и из-за этого рейтинг канала сильно упал, соответственно и заработок. А так да он работал у них

@ДумайРуками 2 ай бұрын

@@АлёшаАнтонов-л3б креосан остаётся топовым во всех видеах

@mukhlaev.A.A 2 ай бұрын

@Дима-р6ч7ыда Саше его дырка надоела, захотел нового мальчика

@1B9B8C9 2 ай бұрын

у антохи семья есть в отличии от этих ему как бы не совсем удобно зависать месяцами хер пойми где

@ПавелЦешинский 2 ай бұрын

Первое что у вас накроется это звёзды и цепь. Если на каретке где установлены звёзды алюминиевая муфта (не помню как она называется), то также быстро выйдет из строя. А механические тормоза - это надёжно, главное тросиков и колодок запасных побольше взять. С таким мотором на двухподвесе катаюсь уже 3 года. Пробег 4000 км, мотор не ломался. В моём случае была также частая проблема, это проколы колёс, так как скорость приличная. Поставил бескамерки залил герметик.

@СашаТерехов-е2д 2 ай бұрын

Ждёмс на ЭВЕРЕСТЕ 🚴‍♀🚴‍♂🚴🚴‍♂🚴‍♀🤸🤸‍♂🤸‍♀👨‍🦽🧑‍🦽👩‍🦽🏃‍♂🏃🏃‍♀

@NikitaSolovjovs-s4c 2 ай бұрын

Нэт, ждемс их хату в сталкере 2

@sasha_dinamik 2 ай бұрын

Сколько не смотрю креосана( 5 лет) за последний год нравится как он говорит ЭВЭРЭСТ❤

@ЛукаАфанасьев-и3к 2 ай бұрын

А почему вы поругались с тохой

@KABANCHIKF1play2 2 ай бұрын

НЕУЖЕЛИ Я ЭТОГО ДОЖДАЛСЯ

@АлексейСтудентов-ц9ж 2 ай бұрын

Хороший контент, приятно лицезреть, благодарю

@dimonmorckoie7352 2 ай бұрын

Выглядеть как чей-то батя а голос подростка

@skilovi4ek-c3s 2 ай бұрын

Лысина всё больше и больше 😢

@ДумайРуками 2 ай бұрын

разве не красиво ?

@ivans4621 2 ай бұрын

сколько он там радиации словил в своих путешествиях ) так что немудрено

@LyohaDe-c7r 2 ай бұрын

Ждём велосипед работающий на газе :)

@Emmerich05 2 ай бұрын

Без Тохи - топ выпуски.

@Акулёнок-585 2 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤

@АндрейПахомов-г4е 2 ай бұрын

Получается, вы не отказались от идеи идти на Эверест, но Лекса заменили на рыжебородого?

@MVA56 2 ай бұрын

Доброго времени суток, спасибо за видио, интересно.

@MrGekans 2 ай бұрын

на озоне такие моторы стоят как крыло самолёта ..

@aleksandersmirnow2157 2 ай бұрын

Замечу - после всех скидок! Без них они как три самолёта. ))) Зато там гелевые фал лоими таторы дешевые.

@BARIN-Alex 2 ай бұрын

Почём? Скинь сылку

@user-pr6st4ye8c 2 ай бұрын

Скинь ссылку

@xstopolol 2 ай бұрын

Креосан приедешь в Припять то мы добьём тебе 7 🍋 подписчиков кто тож соскучился за видосами по Припяти сюды 👇

@Nikitaqw 2 ай бұрын

На мине подорвется

@denisantivatnikov6velophot554 2 ай бұрын

тринкс это почти ашан

@IlyaPlay568 2 ай бұрын

Классно!🎉

@ЕвгенийПелих-б9л 2 ай бұрын

Оставте ссылки на мотор и комплектующие

@TOURIST_119_BAT 2 ай бұрын

Антоха изменил круасану с тем индусом. Они развелись.

@Мур-м1п 2 ай бұрын

Я так долго ждал самоделок спасибо вам ребята Казахстана с вами

@alekseygoncharyuk865 2 ай бұрын

Жду видосик с мопедом карпаты или рига!!!! На электротяге!!!

@ЛёшаКириченко-р9з 2 ай бұрын

Давай ещё видео

@МирчоГалава 2 ай бұрын

Тащите с собой дизель генератор для зарядки😅

@Dav1dok 2 ай бұрын

У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ ВЕЛИК ТОКА С МАЛЕНЬКАМИ КОЛОСАМИ АХАХАХА

@Peg-i1i 2 ай бұрын

Ждем проду

@TheDibaz 2 ай бұрын

Где Тоха???

@СергейРядом-д3ю 2 ай бұрын

Он в Краснодаре

@v.vviktoriss_ 2 ай бұрын

Слухи пошли что киноман выгнал Антона с ютуб канала его😮😮 я больше не смотрю тебя я тут ради Антона был

@gamingplay5415 2 ай бұрын

а тоха то куда делся?)

@NikitaSolovjovs-s4c 2 ай бұрын

Я ТРЕБУЮ ЧТОБЫ КРЕОСАН НАПИСАЛ GSC ЧТОБЫ ОНИ ДОБАВИЛИ ЕГО ДОМ ТУДА

@olgavorobeva6938 2 ай бұрын

Антона не будет уже никогда?

@АлёшаАнтонов-л3б 2 ай бұрын

Его уволили уже давно

@РахатПривет 2 ай бұрын

Почему

@ErichLangenberg 2 ай бұрын

@@РахатПривет он неуважительно относится к кресану

@conrad_conon 2 ай бұрын

Влюбился в голубка?

@olgavorobeva6938 2 ай бұрын

@@ErichLangenberg в смысле?

@full2pull 2 ай бұрын

на таком агрегате аж залетите на еверест!

@20stas7 2 ай бұрын

Где антоха

@ДумайРуками 2 ай бұрын

он не нужен

@simapc7766 2 ай бұрын

Если не ошибаюсь, то он больше не в команде Креосан

@pnt-ebln 2 ай бұрын

они отдали его тайцам в секс-рабство.

@dianasun24 2 ай бұрын

@simapc7766 он в Анапе волонтерит, помогает убирать катастрофу

@dianasun24 2 ай бұрын

в Анапе убирает мазут после катастрофы

@ARBEZ-c5s 2 ай бұрын

Ля какой велик красивый